Гаспрамнадзор інфармуе
Пытанне:
Арганізацыя плануе набыць моставыя краны рознай грузападымнасці. Просім растлумачыць, моставыя краны якіх вытворцаў мы можам набыць для працы ў Рэспубліцы Беларусь.
Адказ:
У адпаведнасці з пунктам 7 Правілаў па забеспячэнні прамысловай бяспекі грузападымных кранаў, зацверджаных пастановай Міністэрства па надзвычайных сітуацыях Рэспублікі Беларусь ад 22.12.2018 № 66 (далей – Правілы), грузападымныя краны павінны адпавядаць патрабаванням прамысловай бяспекі, у тым ліку Правілам, тэхнічных рэгламентаў Мытнага саюза, тэхнічных рэгламентаў Еўразійскага эканамічнага саюза (далей – ТР ТС, ТР ЕАЭС).
Грузападымныя краны, якія Вы плануеце набыць, падлягаюць ацэнцы адпаведнасці ў форме сертыфікацыі патрабаванням тэхнічнага рэгламента Мытнага саюза «Аб бяспецы машын і абсталявання», прынятага Рашэннем Камісіі Мытнага саюза
ад 18 кастрычніка 2011 г. № 823 (далей – ТР ТС 010/2011).
Інфармацыя аб сертыфікатах адпаведнасці грузападымных кранаў патрабаванням ТР ТС, ТР ЕАЭС і іх вытворцах знаходзіцца ў Едзіным рэестры выдадзеных сертыфікатаў адпаведнасці і зарэгістраваных дэкларацый аб адпаведнасці Еўразійскага эканамічнага саюза. Звесткі ў названым рэестры з'яўляюцца адкрытымі і агульнадаступнымі.
Дадаткова інфармуем, што ў Рэспубліцы Беларусь маюцца наступныя вытворцы грузападымных кранаў моставага тыпу:
ОАО «Крановы завод» г. Слуцк;
ПУП «Амкодор-ДОМЗ» г. Дзяржынск;
ООО «ТУСОН» г. Віцебск.
Пытанне:
Наша арганізацыя (Расійская Федэрацыя) набыла
кран-маніпулятар на шасі грузавога аўто КАМАЗ, грузападымнасцю 8 тон, грузавы момант 19т/м. і выконвае будаўніча-мантэжныя работы на тэрыторыі Рэспублікі Беларусь.
У штаце ёсць супрацоўнік, які прайшоў навучанне па курсу «Машыніст крана маніпулятара». Дастаткова ці такога навучання
для кіравання краном-маніпулятарам? Якую прафесію павінен мець наш супрацоўнік для кіравання вышэйзгаданым грузападымным краном у Рэспубліцы Беларусь.
Адказ:
Краны-маніпулятары грузападымнасцю больш за 5 тон або
з грузавым момантам больш за 15 тонно-метраў (далей – грузападымныя краны) згодна з падпунктам 5.1 пункта 5 прыкладання № 2 да Закону Рэспублікі Беларусь ад 5 студзеня 2016 г. № 354-З «Аб прамысловай бяспецы» аднесены да патэнцыйна небяспечных аб'ектаў і падлягаюць рэгістрацыі ў Госпромнаглядзе ў адпаведнасці з Палажэннем аб парадку рэгістрацыі патэнцыйна небяспечных аб'ектаў, зацверджаным пастановай Савета Міністраў Рэспублікі Беларусь
ад 5 жніўня 2016 г. № 613 (далей – Палажэнне аб рэгістрацыі).
Пры эксплуатацыі ў Рэспубліцы Беларусь указаннага ў лісце крана-маніпулятара грузападымнасцю 8 тон і грузавым момантам 19 тонно-метраў павінны выконвацца патрабаванні Правілаў
па забеспячэнні прамысловай бяспекі грузападымных кранаў, зацверджаных пастановай Міністэрства па надзвычайных сітуацыях Рэспублікі Беларусь ад 22 снежня 2018 г. № 66
(далей – Правілы).
У адпаведнасці з пунктам 348 Правілаў кіраванне грузападымным краном на колавым ходу, краном-маніпулятарам
на колавым ходу, а таксама грузападымным краном, усталяваным
на іншым шасі, павінна быць даручана вадзіцелю транспартнага сродку, які мае вадзіцельскае пасведчанне на права кіравання адпаведным транспартным сродкам, і пасля атрымання ім прафесіі рабочага машыніста крана (крановшчыка).
Адначасова інфармуем, што ў адпаведнасці з Палажэннем
аб рэгістрацыі пры выкарыстанні замежнымі падрадчыкамі належачых ім грузападымных кранаў, часова ўвезеных
для будаўніцтва аб'ектаў, рэгістрацыі ў Госпромнаглядзе дадзеныя пад'ёмныя збудаванні не падлягаюць пры ўмове іх эксплуатацыі
і абслугоўвання без удзелу падрадных арганізацый – рэзідэнтаў Рэспублікі Беларусь.
Пытанне:
У арганізацыі пры выкананні транспартных і складскіх работ і пагрузцы ў паўвагоны пакетаў труб і сортовага пракату грузападымнымі кранамі выкарыстоўваюцца стропы разавыя грузанясучыя. Выраб і выкарыстанне разавых строп рэгламентуецца тэхнічнымі ўмовамі ТУ BY 400074854.040-2008 «СТРОПЫ РАЗОВЫЕ ГРУЗОНЕСУЩИЕ».
Пры прымяненні для зацэпкі пакетаў труб і сортовага пракату ў якасці чалочнага стропа аднавятвевага канатнага або ланцуговага стропа з захватным органам у выглядзе чалочнага кюка з замком, для адцэпкі груза пры загрузцы паўвагонаў і аўтамабіляў стропальшчыку неабходна спускацца ў паўвагон або паднімацца ў кузав аўтамабіля.
З мэтай выключэння ўздзеяння на стропальшчыка небяспечных вытворчых фактараў пры адцэпцы пакетаў труб і пракату пры пагрузцы ў паўвагоны, прапануецца прымяненне аднавятвевага канатнага або ланцуговага стропа з захватным органам у выглядзе чалочнага кюка з павялічаным зевам з праушынай без ахоўнага замка. Указаны строп дозваляе хутка адцэпліваць грузы без удзелу стропальшчыка. Для чаго неабходна ўкласці груз на паверхню падлогі паўвагона і паменшыць нацяжэнне вяткі стропа. Стропы выраблены ў адпаведнасці з тэхнічнымі ўмовамі, прайшлі працэдуру пацверджання адпаведнасці тэхнічнаму рэгламенту Мытнага саюза і маюць дэкларацыю адпаведнасці тэхнічнаму рэгламенту Мытнага саюза «Аб бяспецы машын і абсталявання» (ТР ТС 010/2011).
Улічваючы вышэйсказанае, просім растлумачыць: якімі тэхнічнымі нарматыўнымі прававымі актамі рэгламентуецца прымяненне стропаў з захватным органам у выглядзе чалочнага кюка з павялічаным зевам з праушынай без ахоўнага замка, а таксама дапускаецца ці прымяненне ўказаных стропаў для зацэпкі пакетаў труб і сортовага пракату.
Адказ:
Згодна з пунктам 7 Правілаў па забеспячэнні прамысловай бяспекі грузападымных кранаў, зацверджаных пастановай Міністэрства па надзвычайных сітуацыях Рэспублікі Беларусь
ад 22 снежня 2018 г. № 66, грузазахватныя прылады павінны адпавядаць патрабаванням прамысловай бяспекі, у тым ліку ўказаных правілаў, тэхнічных рэгламентаў Мытнага саюза, тэхнічных рэгламентаў Еўразійскага эканамічнага саюза, дзеянне якіх на іх распаўсюджваецца.
Грузазахватныя прылады з'яўляюцца аб'ектамі тэхнічнага рэгулявання, на якія распаўсюджваюцца патрабаванні тэхнічнага рэгламента Мытнага саюза «Аб бяспецы машын і абсталявання» (далей – ТР ТС 010/2011).
Стандартамі, узаемазвязанымі з ТР ТС 010/2011, устаноўлены патрабаванні да кюкаў грузазахватных прылад:
пункт 4.3. ГОСТ 25573-82 «Стропы грузавыя канатныя
для будаўніцтва. Тэхнічныя ўмовы» - кюкі стропаў павінны быць забяспечаны ахоўнымі замкамі;
пункт 6.14 ГОСТ 34016-2016 «Краны грузападымныя. Грузазахватныя прылады. Патрабаванні бяспекі» - кюкі грузазахватных прылад, за выключэннем спецыяльных, павінны быць забяспечаны зашчапкай (ахоўным замком), якая перашкаджае выпадковаму выпадзенню кюка з стропоўкі элемента груза або выпадзенню элемента грузазахватнай прылады або стропа з зева кюка крана падчас пад'ёму і перамяшчэння груза.
Улічваючы выкладзенае, Госпромнагляд лічыць, што стропы з кюкамі без ахоўных замкоў для перамяшчэння пакетаў труб і сортовага пракату не адпавядаюць патрабаванням прамысловай бяспекі і іх прымяненне недапушчальнае.
Пытанне:
У адпаведнасці з патрабаваннямі правілаў па забеспячэнні прамысловай бяспекі ліфтаў, будаўнічых грузапасажырскіх пад'ёмнікаў, эскалатараў, канвеераў пасажырскіх, зацверджаных пастановай Міністэрства па надзвычайных сітуацыях Рэспублікі Беларусь ад 30.12.2020 № 56, уладальнік патэнцыйна небяспечнага аб'екта (далей – ПНО) прызначае асобу, адказную за яго бяспечную эксплуатацыю.
Просім даць растлумачэнне, павінна ці асоба, адказная за бяспечную эксплуатацыю ПНО, знаходзіцца ў штаце ўладальніка
Адказ:
У адпаведнасці са артыкулам 1 Закона Рэспублікі Беларусь
ад 5 студзеня 2016 г. № 354-З «Аб прамысловай бяспецы» работнікі суб'екта прамысловай бяспекі – гэта фізічныя асобы, якія працуюць па працоўных дамовах, якія прадугледжваюць выкананне працы ў галіне прамысловай бяспекі, а таксама працуюць па грамадзянска-прававых дамовах, прадметам якіх з'яўляецца выкананне работ (аказанне паслуг) у галіне прамысловай бяспекі.
Функцыі асобы, адказнай за бяспечную эксплуатацыю ліфта, з'яўляюцца дадатковымі функцыямі, якія могуць быць ускладзены суб'ектам прамысловай бяспекі на работніка, які займае пасаду службовага асобы згодна з штатным раскладам, з якім заключаны працоўны дагавор, або на фізічную асобу, якая не знаходзіцца ў працоўных адносінах з суб'ектам прамысловай бяспекі (пры адсутнасці штатнай адзінкі), шляхам заключэння грамадзянска-прававога дагавора ў адпаведнасці з грамадзянскім заканадаўствам.
Пытанне:
У адпаведнасці з пунктам 185 Правілаў па забеспячэнні прамысловай бяспекі ліфтаў, будаўнічых грузапасажырскіх пад'ёмнікаў, эскалатараў, канвеераў пасажырскіх, зацверджаных пастановай Міністэрства па надзвычайных сітуацыях Рэспублікі Беларусь ад 30.12.2020 г. № 56, у працэсе эксплуатацыі ПНО, тэхнічнага прылады з мэтай забеспячэння яго працаздольнасці і патрабаванняў, выкладзеных у эксплуатацыйных дакументах, своечасовага рэгулявання механізмаў і ўстаранення непаладкаў да рамонту, прызначаны ўладальнікам, спецыялізаванай арганізацыяй абслуговы персанал праводзіць бягучае міжрамонтнае абслугоўванне.
На падставе выкладзенага, просім растлумачыць, дапускаецца ці правядзенне тэхнічнага абслугоўвання ліфтоўнага абсталявання без адключэння (прыпынення працы) ліфта.
Адказ:
У адпаведнасці з пунктамі 183, 191 Правілаў па забеспячэнні прамысловай бяспекі ліфтаў, будаўнічых грузапасажырскіх пад'ёмнікаў, эскалатараў, канвеераў пасажырскіх, зацверджаных пастановай Міністэрства па надзвычайных сітуацыях
Рэспублікі Беларусь ад 30.12.2020 г. № 56, для кантролю тэрмінаў правядзення абслугоўвання, а таксама прадухілення прагрэсу нарастаючага зносу ліфта спецыялізаваная арганізацыя распрацоўвае сістэму планова-папераджальных аглядаў і рамонтаў
(далей – сістэма ППОіР).
У мэтах забеспячэння бяспекі карыстальнікаў ліфта правядзенне абслугоўвання ліфтоўнага абсталявання павінна ажыццяўляцца
з прыпыненнем яго працы (ліфт павінен быць недаступны для карыстальнікаў) пры выкананні патрабаванняў бяспекі і рэгламента работ, адлюстраваных у дакументах сістэмы ППОіР.
У выпадку правядзення абслугоўвання электрычных кампанентаў, замены механізмаў, ліфт, складовыя часткі ліфта, якія падлягаюць абслугоўванню, павінны быць адключаны ад электрасілкавання.